1月1日，MSC地中海航運集團16000TEU大型集裝箱船“MSC伊斯坦布爾”號，在中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造完成“爆改”。這是文沖修造為其改造的第三艘16000TEU集裝箱船，以提前合同期15天的閃亮業績迎來新年生產“開門紅”。
精益管理 亮點頻現
在“MSC伊斯坦布爾”號的改造過程中，文沖修造充分運用成功改造前兩艘姊妹船的經驗，優化生產技術準備和施工流程。相比前兩艘同系列改裝船，又快又好是本次改裝的最大亮點。
文沖修造在55天內完成了混合式脫硫系統安裝、綁扎橋換新、球鼻艏換裝、生活區加高、全船甲板面涂裝整體換裝等超大型工程；有效克服了各工種作業交叉影響。改造工程涉及鋼結構3000噸、管路5462米、電纜74000米，總涂裝面積達60000多平方米。
精細“爆改” 又快又好
項目團隊與船檢、船東、設計院等各方積極溝通，通力協作，10天完成空船測量送審及退審；塢內工程船殼涂裝工程采用了靜電噴涂技術，施工周期緊、難度大。經過科學策劃，有效避免了船殼涂裝與舵系作業的交叉影響，8天完成有機硅靜電噴涂面積15500平方米。整個改裝工程周期較首制船縮短了15天。
| 來 源：廣船國際
| 責 編：高紅梅
| 校 對：方 浩
| 審 核：項 麗/甘豐錄
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